Raytheon Technologies

Raytheon, dat onder meer vliegtuigmotoren aanlevert, verlaagt dan wel de omzetverwachtingen, de onderkant van de winstvork gaat omhoog naar 4,70 à 4,80 USD p.a. Het bedrijf profiteert van het aanhoudende herstel in de commerciêle luchtvaart. Hoewel er op korte termijn heel wat uitdagingen zijn is het bedrijf gefocust om haar verplichtingen na te komen. Het orderboek was eind september 168 mld. USD groot (+3,7%), waarvan 101 mld. USD voor de commerciêle luchtvaart en 67 mld. voor defensie. Raytheon verwacht dat orderboek continue zal aangroeien. Intussen blijft Raytheon verder eigen aandelen inkopen, in het derde kwartaal 616 mln. USD. Met een vrije cashflow van 4 mld. USD over heel 2022 heeft het daarvoor de ruimte.

Raytheon verlaagt omwille van een wijziging in de boekhoudregels de vrije cashflowverwachtingen voor 2022 van 6 naar 4 mld. USD. De omzet- en winstdoelstellingen blijven wel ongewijzigd. Raytheon verwacht wel dat de levering van Pratt & Whitney-vliegtuigmotoren later zal plaatsvinden door een tekort aan onderdelen en arbeidskrachten. Tegen eind dit jaar zal een groot deel ingehaald zijn, maar sommige leveringen zullen toch nog verschuiven naar het eerste kwartaal van volgend jaar. Tevens verschilt de CEO van mening met Airbus, dat tegen 2025 een productieritme voor de A320 nastreeft van 75 toestellen per maand. Volgens Raytheon is 65 toestellen meer realistisch. Airbus verdaagde bij de halfjaarcijfers wel al de doelstelling van 65 toestellen van 2023 naar 2024.

Gemengde halfjaarcijfers bij de luchtvaart- en defensiegroep. De omzet kwam onder de lat uit, maar de winst voldeed wel ruimschoots aan de verwachtingen. Niettemin worden zowel de omzet- als winstdoelstellingen voor heel 2022 herhaald. Raytheon spreekt wel van een uitdagend klimaat op korte termijn door de problemen wereldwijd met de aanvoerketens, de schaarste op de arbeidsmarkt en de kosteninflatie.

De defensie- en luchtvaartgroep Raytheon Technologies verlaagt de omzetverwachtingen en waarschuwt voor mogelijke leverancierstekorten doordat het de banden met Rusland volledig doorknipt. Raytheon haalde tot hiertoe titanium o.m. uit Rusland. Het gaat wel om een beperkte omzetknip van 750 mln. USD, zodat de omzet op 67,75 à 68,75 mrd. USD zal uitkomen. De winst- en cashflowdoelstelling werd wel bevestigd. Op lange termijn verwacht Raytheon te kunnen profiteren van het verdere herstel van de commerciële luchtvaart en van de stijgende defensiebudgetten door de oorlog in Oekraïne. 

De toeleverancier aan defensie en commerciële luchtvaart maakte verwachtingen bekend die beneden de marktconsensus uitkomen. De winst per aandeel zal uitkomen op 4,6 à 4,8 USD p.a. tegenover 4,93 USD p.a. verwacht en de vrije cashflow op 6 mrd. USD tegenover 6,5 mrd. verwacht. In het vierde kwartaal waren er vooral sterke resultaten in de motorendivisie Pratt & Whitney. De raketten- en defensie-activiteiten presteerden zwakker dan verwacht. Het orderboek bedraagt 156 mrd. USD (iets meer dan 2 keer de jaaromzet), waarvan 93 mrd. voor de commerciële luchtvaart en 63 mrd. USD voor defensie. Raytheon wil opnieuw voor 2,5 mrd. USD eigen aandelen inkopen dit jaar. Raytheon blijft positief voor de lange termijn. De omzet zou jaarlijks gemiddeld met 6 à 7% moeten groeien tegen 2025 (vergeleken met 2020) en in 2025 zou de vrije cashflow moeten toenemen tot 10 mrd. USD.